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Pardo Campeón CDI 2008
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Ganadores de CDI 2008
lunes, 22 de septiembre de 2008
Un gran cierre de fiesta fue el que vivió la XXXVIII Edición de Caminos del Inca con la disputa de la última etapa entre Arequipa y Lima, inscribiendo a un nuevo ganador en su historia como lo es Roberto Tito Pardo.

Pardo conquista por primera vez Caminos del Inca, una prueba que le fue esquiva durante años y en la cual pensó en retornar conquistándola en su intento acompañado de Gianpier Giacchetti su navegante con quien supo compartir la alegría enorme que significa ganar esta dura prueba que paraliza a las principales ciudades del Perú. Pardo completó un tiempo de 19horas 33minutos 04segundos siendo escoltado por Roberto Matos y Ricardo Dasso en el tablero general.

Por otro lado mención especial se lleva Roberto Matos y Carlos Peral, quienes más alla de imponerse en la N4 Light a bordo de un Subaru Impreza, supieron meterse en el podio general alcanzando la segunda ubicación, ya en la Light serían escoltados por Ortega y los hermanos Yzaga quienes completan el podium de la categoría.

Grupo Camionetas
La Familia Ferrand se llevó la gloria una vez más a su hogar, ganando una categoría que le ha sabido dar tanto alegrías como momentos de frustración como el año pasado cuando se quedaron a pocos kilómetros de la bandera blanca en Villa. Parten siempre favoritos y la mayor parte de las veces llegan, son de los pocos que continúan con la tradición del padre e hijo en la cabina intercambiando su manejo. En segundo lugar quedaría la familia Mendoza de gran actuación siendole otorgado el trofeo Fair Play por su ayuda desinteresada a su rival: la familia Ferrand. En esta edición hicieron realidad un sueño que planeaban durante años: correr juntos. Finalmente Peceros se apoderaría del tercer lugar.

Grupo Turismo Superior
Coronar un triunfo en la categoría era lo que le faltaba a Lucho Zapler, y es así que nuevamente saco el Pulsar a la ruta con su habitual navegante Julio Mickle logrando una gran victoria en duelo con Ivan Sullca hasta que éste se quedó por fallas mecánicas, pero protagonizando una gran edición del Gran Premio logrando estar entre los primeros lugar de la clasificación general por algunos instantes. En el podium acompañarían a Lucho Juan Valdivia de gran remada en las últimas etapas y Lucio Valdez quien corría con su hija Zulema.

Grupo N3
Favorito desde el comienzo, Gino Valerga logró una angustiada victoria al no encontrarse 100% bien de salud adoleciendo en Ayacucho y Cusco, teniendo que recuperar toda la ventaja perdida en las últimas etapas. Gino demostró lo buen piloto que es remando fuerte, recuperando el primer lugar que tenía tras la primera etapa. En segundo lugar se ubicó Carlos Aguirre junto a su esposa y completó el podium el francés Denis Olivet de gran actuación.

Grupo S1600
Jorge Arrieta y Carlos Nash se impusieron en una categoría que los recibe siempre bien, adoleciendo muchas veces algunos problemas mecánicos los cuales fueron superados para lograr la tan ansiado victoria. En el podio lo acompañaron Alexander Cruz y José Marmanillo.

Grupo N2
De gran reaparición en los trazados, Humberto Tijero se llevó una gran victoria en una prueba en la que no tenía planeado competir hasta que se le presentó el reto. Tijero fue escoltado por Paolo Zani quien sufrió en la tercera etapa cuando lideraba la competencia, perdiendo de esta manera el liderato retrasándose considerablemente frente a Tijero intentando remar en las últimas etapas no logrando el objetivo de recuperar la punta. Finalmente el podium lo obtendría José Tamayo en gran actuación con el Chevrolet. No queremos dejar de mencionar a Fernando Velit quien ocupó el 4to lugar de la categoría siendo además el primer piloto parapléjico de Latinoamérica en competir en esta prueba completándola de gran forma.
Grupo Tubulares
Categoría que arrancaba miradas a su paso por Caminos mas allá que por la forma de sus vehículos, por lo aguerrido de sus tripulaciones, categoría de la cual se apoderarían Juan Carlos Ramirez y Manuel Higueras, seguidos por el novedoso Chasqui I; de Oscar Serrudo y Martín Valdivia, cerrando podio Rolando Povis y Marcos Viza.

Este ha sido un rápido repaso al termino de la presente edición de Caminos del Inca, pero hay mucho más, tenemos videos, galerias de fotos, y mas notas, sigan aquí.
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Pardo es el nuevo Inca
domingo, 21 de septiembre de 2008
Después de una semana de ardua competencia, cruzando difíciles trazados por medio país, Caminos del Inca llegó a su fin y tiene nuevo dueño. Con una estrategia fruto de la experiencia, un equipo que funcionó como reloj y su manejo siempre espectacular; Roberto Pardo se ha convertido en el ganador de la edición 2008 de nuestro gran premio de carreteras. Acompañado de Gianpier Giachetti, ambos fueron recibidos cual heroes a su arribo a nuestra ciudad capital. Toda la info en las próximas horas.
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Pardo se va por Caminos
viernes, 19 de septiembre de 2008
Tito Pardo se llevó la etapa de hoy disputada entre Cusco y Arequipa tomando de esta forma el liderato de Caminos del Inca con un tiempo total de 15 horas 9minutos 33segundos en el acumulado de la prueba. Pardo es escoltado por Ricardo Dasso y Roberto Matos en la clasificación general. Entre tanto Luis Zapler sigue liderando la Turismo Superior así como Jorge Arrieta y la familia Ferrand en la S1600 y Grupo Camionetas respectivamente.

Carlos Aguirre por su parte ha pasado a dominar la N3 ante un retrasado Gino Valerga. En cuanto a la N2, Humberto Tijero sigue liderando y en el grupo tubulares Óscar Serrado lidera en solitario. Información completa en las próximas horas.

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Neto se retira de la competencia - Orlandini abandona
Algo tensa es la situacion actual de la presente edicion de Caminos. A pocas horas de haber arribado a la ciudad imperial del Cusco los sobrevivientes a esta competencia la tercera Etapa de ayer ha traido mas de una -llamemosle- "sorpresa" y es que el dia designado a talleres ha tenido un desenlace algo dramatico al caer la noche.

Todo empezaria con un muy ofuscado Ricardo Dasso, que mas alla de llegar entre sonrisas a la plaza cusqueña, no demoro en buscar a Neto para demostrarle su enojo por un supuesto "Tapon". Dasso culpaba a Jochamowitz por no haberle dado pase a Palomino pese a la peticion de este via radio, volviendose una fila de 3, con Dasso pidiendole pase a Palomino y este a Neto. Ricardo se la jugaria al todo por el todo buscando adelantar a Richard para alcanzar y verselas con Neto, pero el gordo tendria un despiste en este intento con lo cual perderia tiempo valioso, sacandolo de la pelea que ahora pasaria a ser entre 3 (Jochamowitz, Palomino y Pardo) peloton lejos del resto de participantes. Ricardo, realizaria horas despues la presentacion formal de su denuncia la cual seria evaluada e investigada cuidadosamente, con el resultado de; penalizar a Ernesto Jochamowitz con 15 minutos por no contestar la radio y 30 minutos por "taponear", total 45 minutos que ofuscarian a Neto llevandolo a abandonar la competencia en señal de protesta.

Algo similar le pasaria a Steve Perez, quien recibiria un castigo exactamente igual. En total 20 tripulaciones recibieron 15 minutos por el tema de radio, al cual se le sumaria el espinoso tema de los "cortes", convirtiendo asi al hotel escogido como base de operaciones de la organizacion en el centro de la tormenta, con varias reuniones de oficiales, directivos y tripulaciones, que si bien fueron a puertas cerradas, se pudo sentir lo tensa de la situacion. Algo mas? pues Raul Orlandini, abandonaria tambien la competencia por cuenta propia, despues de haber recibido 2 castigos, que lo dejan en las ultimas posiciones, el porque de estos castigos circula entre los hombres de prensa, pero no diremos nada (por ahora) en pro de que la noticia principal sea esta fiesta que es caminos. Algunos entendidos dicen que "esto es caminos, y que sin esta clase de picantes no seria igual".

Neto ha viajado a Arequipa en avion donde piensa hacer sus descargos y una posible conferencia de prensa. Mas informacion en horas, estamos en Cusco y seguimos avanzando. Imprimir esta notasuscribete al feed de esta sección
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Pardo amenaza y Neto lidera
miércoles, 17 de septiembre de 2008
Hoy se completó la tercera jornada de Caminos del Inca, con la disputa de la etapa Ayacucho - Cusco, considerada por muchos como uno de los tramos mas largos y complicados de esta tradicional prueba. Es así que Tito Pardo se adueñó hoy de la etapa con una estrategia inteligente de una sola parada, siendo escoltado por Neto Jochamowitz y los Hermanos Richard y Romel Palomino quienes culminaron terceros en la etapa.
Por otro lado ahora Neto se coloca de líder de la prueba dados los percances mecánicos que retrasaron a Ricardo Dasso quien venìa dominando la carrera hasta la anterior etapa. Así mismo es penoso comentar que Luis Luchón Alayza tuvo un incidente en Andahuaylas al atropellar a un grupo de personas que estaban muy pegadas a la ruta, por suerte no hay muertos que lamentar.
En la categoría N4 Light Tito Matos junto a Carlos Pulpo Peral se llevó una nueva etapa que lo coloca cada vez mas como líder indiscutible en la categoría.

El grupo de Camionetas los sigue liderando la familia Ferrand quienes son escoltados por los Mendoza quienes venían realizando una gran etapa hasta que una llanta se bajo y les izo perder algunos minutos.

Entrando a la tracción simple que sufrió con lo complicado del piso en el primer especial de la etapa, así empezaremos con la categoría Turismo Superior en donde Lucho Zapler con Julio Mickle se impusieron a Ivan Sullca actual líder de la categoría, Zapler le desconto a Sullca valiosos minutos que perdió en el primer tramo.

La N3 nos trajo una grata sorpresa ya que Denis Olivet se adueñó de la etapa siendo escoltado por Gino Valerga quien se encuentra no del todo bien de salud, y a Carlos Aguirre quien cada vez se siente mas cómodo con el auto.
En la N2, Humberto Tijero se llevó la etapa frente a Fernando Velit de gran actuación, dejando en tercer lugar a Paolo Zani quien tuvo problemas con su vehículo perdiendo de esta manera el liderato que tenía hasta Ayacucho.
En la S1600 Jorge Arrieta demostró lo fuerte que camina en este tipo de pruebas y se impúso en la categoría.
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Neto gana la Etapa pero Dasso mantiene la punta
lunes, 15 de septiembre de 2008
Apostando todo en busca de la punta, Ernesto Jochamowitz se ha llevado el día de hoy el tramo Pucará - Huanta; segunda etapa de Caminos; Neto marcaría un tiempo de 02h 48m 10s, a 3minutos y 46 segundos de Palomino, de gran actuación, 43 segundos más alla la tercera ubicación sería para Ricardo Dasso quién gracias a su tremenda primera etapa se mantiene líder a casi 4 minutos de Neto quien viene segundo en la general mientras que Tito Pardo es tercero a 50 segundos de Jochamowitz.

Esta Etapa nos traería la reincorporación a la competencia de Raúl Orlandini, quién después de haber roto paleta afectando el radiador y su temprano abandono en el inicio de caminos, el "Mono" sería de la partida en Pucará, aunque partiría con 5:30 horas impuestas por la organización a cuestas, la cual a pesar de haber llegado quinto en la etapa lo coloca en el puesto 42. Aunque Tito Pardo saldría con todo este sería cazado por Neto Jochamowitz quién lo alcanzo demostrando sus ansías de hacerse de la punta. es así que Pardo lo dejaba pasar al verlo muy rápido.

En general la etapa no ha traido muchos contratiempos, mas allá de los normales en esta ruta. Sulca y Arrieta vienen muy constantes en sus categorías siendo los más rápidos de la Turismo y S1600 respectivamente, mientras que Gino Valerga a pesar de algunos contra tiempos mantiene la punta de la N3. Por su parte Paolo Zani es líder en la N2, de igual modo Serrudo en la Tubular. Cabe resaltar que Luis Muñoz fue amonestado con 30 minutos cediendole así la primera ubicación de la N4 Light a Roberto Matos quién viene cauto apostando a seguro.

Caminos continúa, ya vamos 2 de 5 etapas, se viene la que para muchos es la etapa mas dura y nosotros estaremos allí para contárselos y mostrarles adelantos en imágenes, seguimos avanzando.
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Dasso le pone su firma a la Primera Etapa
sábado, 13 de septiembre de 2008
Con un tiempo de 2h; 37m 50s Ricardo Dasso ha sido el más rápido del tramo Pacará - Chupaca por la Etapa 1 de la presente edición de Caminos del Inca. En un tramo sumamente exigente, serían 59 las máquinas que llegarían a Huancayo; de las 73 habilitadas para esta etapa. Tito Pardo ocuparía el segundo lugar al marcar 2h 40m 37s, mientras que Neto Jochamowitz viene tercero con 2h 46m 17s . Muchos autos están golpeados y mañana hay mucho trabajo por hacer.


9am y los autos empezaban a partir en fila india para hacer su ascenso a los andes. Con Neto a la cabeza seguido por Dasso y Orlandini, y sería precisamente este último quién abandonaría a mitad de la etapa al romper radiador cerca a la localidad de Tómas, dejándolo sin chance a poder recurrir a su auxilio mecánico, cosa similar le sucedió a Roberto Párraga, mientras que otros ni siquiera partieron como Ugarte o la gran ausencia Juan Abuid quién rompería motor y se sumaría a los 4 que quedarían en Pacarán. Pero no sólo ellos serían victimas del destino de esta competencia ya que adelante los mas fuertes también la verían difícil; Pardo arrastraba un problema de frenos a poco de darse la largada, Neto bajaría neumáticos en 2 ocaciones, Alayza golpeaba duramente el auto rajando su guardabarro, mientras que Palomino llegaba con la suspensión en rojo.

Quizas nada comparado con esto fue lo que le sucedió a Tito de la Flor quién acompañado de Wilson Maruy sufrirían un aparatoso accidente al término de la etapa, lo curioso aquí es que ya había terminado su crono y se dirigía a bandera blanca a pocos metros cuando entró mal a un pequeño puente yéndose a una asequia profunda y terminando de cabeza ante el asombro y pánico de muchos. Inmediatamente saltaron varios efectivos policiales a socorrerlos y tratar de sacarlos del vehículo, pero en este intento 2 miembros de la policía saldrían heridos con cortes y quemaduras por el propio calor del auto. Felizmente ambos, Tito y Wilson fueron sacados y se encuentran perfectamente, mientras que los policias fueron atentidos, valor que hay que resaltar.

Caía la noche huancaína y en conferencia de prensa eran presentados los ganadores de la etapa en cada una de las categorías, esto recien empieza, los animos son positivos, mañana talleres y a seguir avanzando, más información en el transcurso de la competencia, seguimos en caminos!
Pueden ver los resultados en la columna derecha.
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Noche de Super Prime - Y arrancó caminos!
jueves, 11 de septiembre de 2008
Con un marco importante de público, la noche de hoy jueves, el Estadio Nacional se vistió de fiesta en lo que fue el Super Prime de Caminos del Inca 2008, dando así el inicio oficial a nuestro Gran Premio de Carreteras.

Con un escenario nunca antes visto, esta vez el trazado sería un circuito hecho especialmente para la ocasión construido sobre la pista atlética la cual fue tomada por las tripulaciones que de dos en dos eran llamadas a pista para demostrar su habilidad conductiva en sendos mano a mano en busca del mejor tiempo en vueltas de modalidad persecución, en medio de saltos, chicanas y curvas abiertas.

La noche fue abierta por los participantes de la N2, pasando por todas las categorías, categorías que una a una mostraron duelos interesantes siendo algunos los escogidos a recibir el aplauso de los asistentes por el espectáculo mostrado, terminando con los N4 y toda su potencia con un público ya de pie. Raúl Orlandini Jr. sería el encargado de hacer el mejor tiempo, mientras que Steve Pérez daba una chiquita de lo que sa trae para caminos.

Noche completa, buena organización, buen escenario presentado y buena respuesta del público, y como si fuera poco; Orlandini, Pardo y Neto en vueltas de exhibición al cierre así como el campeón nacional 2008; Nicolás Fuchs a la mitad del espectáculo, quién no participa en esta edición pero que se encuentra muy cerca de conseguir una nueva copa; la codasur, la cual actualmente lidera. La aficion, nueva y de siempre salió satisfecha y la ovación fue para todos, ahora sólo queda esperar la largada de la primera etapa al sur de la capital el día sábado, señores empezó caminos!.
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Conferencia Inca
martes, 9 de septiembre de 2008
Por Eduardo Limón. A prácticamente 2 días de iniciar el Súper Prime inaugural de Caminos del Inca, medios de prensa y autoridades se reunieron en conferencia de prensa realizada en el local del Automóvil Club Peruano para ultimar detalles de lo que será esta nueva edición. Con la presencia de Seppo Harjanne Comisario de Prueba, Henry Bradley 7 veces ganador de Caminos del Inca, Eduardo Dibós Presidente del ACP y 3 veces ganador de la prueba, y Steve Pérez Campeón Británico de Rally en el 2004 (debutante en la prueba), quienes acompañaron la mesa de honor.

Eduardo Dibos presidente del ACP, dio a conocer los pequeños cambios se han hecho en la prueba en la etapa Cuzco - Arequipa (ver boletin Ruta Etapa 4), así mismo dio a conocer que los autos darán 3 vueltas al circuito del súper prime a manera de persecución partiendo simultáneamente un auto en la tribuna de oriente y otro en la de occidente siendo el tiempo que tomen ambos válido para la clasificación general de la prueba. El Súper Prime, no determinará el orden de partida para la primera etapa ya que los comisarios y autoridades serán las encargadas de determinar su orden.

Además en dicha reunión se destacó la donación de 40 sillas de ruedas donadas tanto por el Automóvil Club Peruano como por la organización Vencer (promovida por el piloto Fernando Velit), para ser entregadas en las distintas ciudades por las que pasará la prueba.

Por su parte Steve Pérez comento un poco sobre la elección de Michael Baca como navegante, ya que para el Michael es un copiloto que ha corrido varias veces la carrera y ha sabido ganarla (en el 88 con Henry Bradley en el Toyota TO2) por lo que tiene la experiencia necesaria para este tipo de carrera.

Mañana por su parte será la revisión administrativa, técnica y de seguridad para los competidores internacionales, de provincia así como de aquellos pilotos que no hayan pasado la revisión del día domingo. Luego de esto habrá una reunión de pilotos, y posterior a está publicado el orden de partida tanto para el Súper Especial como de la etapa Lima – Huancayo.
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Tramo Tramito Tramo
Actual campeón de la Súper 1600 nacional 2008 y ganador del Gran Premio de Carreteras como copiloto de su padre; Luchón Alayza con quién ira una vez más en busca de sumar un lauro más a la carrera deportiva de ambos, Luchito Alayza -amigo de la casa- nos cuenta un poco sobre el trazado para esta edición de Caminos del Inca etapa a etapa.

Por Luís Alayza Freundt. El Gran Premio Nacional de Carreteras se iniciará este jueves 11 de setiembre a las 8 de la noche con un Súper Prime en el Estadio Nacional. Se utilizará la pista atlética, debidamente acondicionada y modificada, para recrear un circuito de persecución donde participarán dos autos por vez. El resultado de este Súper Prime determinará el orden de partida para la Primera Etapa, Lima - Huancayo.

La 1ra Etapa será la gran novedad de esta edición. Dejando atrás el tradicional asfalto de la Carretera Central, ahora se partirá en tierra el día sábado 13 desde el pueblo de Pacarán, a unos kilómetros de Lunahuaná, en Cañete. Pasando por los poblados de Zúñiga, Yauyos y Tomas, llegaremos a Chupaca, puerta sur a la ciudad de Huancayo. Son 216 km de carrera.

Domingo de reparación. El día lunes 15 la competencia parte desde Pucará, a las afueras de Huancayo, y nos llevará a Ayacucho, pasando por los pueblos de Pampas, Churcampa, Mayocc y Huanta. Una etapa casi enteramente de tierra, caracterizada por un inicio en las punas de Huancavelica y un descenso rápido y vertiginoso hasta la llegada. Son 246 km de carrera.

Martes de reparación, y el miércoles se da inicio a la interminable 3ra Etapa, Ayacucho - Cusco. Partimos desde muy temprano hasta iniciar la bajada a Ocros, aproximadamente a una hora de carrera. Luego bajaremos hasta el puente Pampas para iniciar otra subida hacia Chincheros, Uripa y tomaremos el desvío a Ranracancha, cuando últimamente seguíamos por la puna hacia Santa María de Chicmo. Desde Ranracancha descenderemos por unos desfiladeros hacia Andahuaylas, pero en vez de deternernos ahí, seguiremos a velocidad hasta Abancay, pasando por la laguna de Pacucha, Huancarama y Sotapa. Desde Abancay, obviaremos el asfalto tradicional hacia Cusco, el cual será enlace hasta Huarocondo. Ahí se correrá un especial de 35 km con el afán de llegar el competencia a la Ciudad Imperial. En total son 415 km de carrera.

Jueves de reparación. El viernes 19 tendremos una aventura hasta Arequipa. Con varios tramos nuevos y cero asfalto, correremos a través de San Jerónimo, Pomacanchi, Descanso, Yauri e Imata hasta llegar a Chiguata, al este de la Ciudad Blanca. Esta ruta tiene una altitud muy marcada, se corre en buena parte sobre los 4000 msnm pero las velocidades son realmente altas Son 531 km de carrera.

Sábado de reparación y cambio integral del carro y de manejo. Suspensión, llantas y frenos de asfalto, porque el domingo 21 iniciamos el retorno a Lima por la Carretera Panamericana Sur. 555 km de pura velocidad desde Arequipa hasta Nazca, marcado por interminables rectas a más de 250 km/h y serpenteantes abismos entre Ocoña y Atico. Al llegar a Nazca, viajaremos en enlace hasta Cañete, donde partiremos los últimos 110 km hacia Villa, la entrada sur a la capital. En total, esta etapa tendrá 665 km donde se puede ganar o perder lo hecho en toda una semana de sacrificio.

Foto 1: El camino angosto y profundo que lleva a Huancaya
Foto 2: Las punas neblinosas, a media hora de salir de Huancayo
Foto 3: La bajada a Quillabamba, luego de pasar la laguna de Pacucha
Foto 4: Zona de las lagunas llegando a Pomacanchi
Foto 5: La última etapa nos trae de regreso a Lima a través de interminables rectas en el desierto.

Perú Acelera
Estaremos en constante contacto con Lucho para saber un poco más de como se vive desde adentro en esta competencia. Si quieren saber más de el ingrese a su web a través de www.luisalayza.com
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Arranca la Revisión - Arranca Caminos del Inca
domingo, 7 de septiembre de 2008
Por Eduardo Limón. La explanada Sur del coloso de José Díaz; el Estadio Nacional fue testigo de la revisión técnica y administrativa de los participantes para el Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca, quienes se presentaron en buen grupo.

Desde las 10 de la mañana oficiales del ACP recibieron los distintos bólidos que correrán esta tradicional prueba. Los primeros en pasar serían los Tubulares, para luego dar lugar a las categorías N2, N3, S1600, Turismo Superior, Camionetas, finalizando con el grupo N4 y N4 Light.

Gran atención concentraría en esta jornada los autos de Steve Pérez el cual salió de la Aduana recién el día sábado, además del VW Ghia de Alfredo Pallete una verdadera joya de auto que buscará darse toda la vuelta.

Al final de la jornada serían aproximadamente 45 los vehículos que pasaron la revisión, siendo el miércoles 10 la última revisión en la cual se presentaran los competidores de provincia además de todos aquellos que no se presentaron a la primera.


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Caminos del Inca 2008
Caminos del Inca 2008

Mapa Etapa 1

Mapa Etapa 2

Mapa Etapa 3

Mapa Etapa 4

Mapa Etapa 5

Itinerario

Programa 1

Programa 2

Programa 3

Lista de Inscritos

Boletín - Ruta Etapa 4

Boletín - Neumaticos SP

Prensa de Participantes

Orden de Partida Super Prime

Orden de Partida Etapa 1

Resultados CDI 2008

Especial 1

Especial 2

Especial 3

Especial 4

Especial 5

Especial 6

Especial 7

Especial 8

Perú Acelera

Rally y Punto

Pistazo

Chica Acelera

Timón Mundial

4 x 4 Dieciséis

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